新中国建立前，桥梁大多由本地商绅公众捐修

　　新中国建立前，桥梁大多由本地商绅公众捐修。开国后，云阳县采纳国度补贴、自筹资金、投工投劳等方法，改建新建了一多量公路桥。1965年至1967年，“文明大反动”时期，由国度赐与补贴38万元，全县投工投劳，建筑了沙市“文革大桥”。1974年至1975年间，在云安镇汤溪河建筑了中国第一座斜张桥——云安斜张桥，因三峡水库蓄水于2005年炸毁。在高阳镇操纵拦河大坝建筑了小江电站桥重庆大足区特产。1988年至1990年，在新津乡建筑了新津口大桥，完毕了原故陵片区欠亨汽车的汗青。1990年至1992年，在老县城汤溪河上建筑了乌羊溪大桥。1995年至1997年，建筑了双江大桥。

　　跟着时期的变化，一些木桥、吊桥、水淹桥多数曾经损毁云阳土特产，有的曾经改建，也有的因三峡水库蓄水吞没，关于这些桥的影象在人们心中永存。有的桥梁因修建艺术、人文汗青等多种身分，成为文保单元。云阳现存有文保单元古桥12座。庇护品级为重庆市文物庇护单元的有南溪镇述先桥，为云阳县文物庇护单元的有巴阳镇三龙桥、双龙东江桥、黄石镇仁寿桥、人和街道古溪桥、人和街道永安桥、巴阳镇通华桥、云安镇桥沟桥、耀灵乡鸣凤桥、养鹿镇民意桥、乐公村红龙桥、双龙西江桥等。这些桥梁多数汗青长久，多数位于溪涧之上，桥梁跨度不大，当场取石，对研讨峡江地域桥梁修建艺术、民俗情面等有较高的代价。

　　云阳的古桥多数因地制宜，建有木桥、石礅桥、浮桥、廊桥、悬索桥、石拱桥等多种构造的桥梁。有的古朴沧桑，有的简约沉闷，有的绚丽宏伟。有的刻有石雕，有的悬有铁剑，有的刻有碑序云阳土特产，有的建有牌楼。

　　云阳老城有座化龙桥，在原老城鸡窝丫靠县城老路五十米处。明嘉靖《云阳县志》载“化龙桥，城北两里许。”相传，在化龙桥的上端被大山压着孽龙，一下雨它就在山下翻身。孽龙一翻身云阳土特产，这条沟就要“走蛟”。一天，住在栖霞宫的张三丰，骑着山君进城去。推算此地有孽龙捣蛋。张三丰施法惩办孽龙，并把本来的旧桥改成石拱桥，还亲书“化龙桥”三个大字，刻在桥碑上。本地的苍生和贩子们为感激张三丰惩办孽龙和建筑新桥的举动，在化龙桥不远处建筑了一个小庙重庆大足区特产，取名“化龙亭”留念。此桥后在公路建立中改建。

　　2019年6月，开州至云阳高速公路（江口—云阳—龙缸段）（简称江龙高速）全线开工建立，将建立一座再起长江大桥，是云阳县第二座长江大桥。

　　云阳共有“一江四河”，长江云阳段，汤溪河重庆大足区特产、澎溪河、磨刀溪、长滩河，主流浩瀚，溪涧密布。智慧聪慧的云阳劳动群众，逢山开路，遇水架桥。据县志纪录，明朝全县有桥9座，清朝建筑50座。民国全县有桥148座，多系公家捐献建筑的石拱桥。有的曾经跨塌，有的只保存少量照片，有的三峡水库蓄水后淹于水下偶然可见，也有的还在利用中。

　　“红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。”云阳的桥梁建立史，就是一部云阳群众寻求高质量开展高品格糊口的汗青，承载着137万云阳后代的豪放情怀，永久直前。

　　巴阳镇三龙桥，清乾隆29年（1764年）建，乾隆30年（1765年）重建。相传，有一年，东海龙王的三个太子一同云游四海。一日，突然发明长江江面上有一股妖气在浪荡，有一条修炼千年、已走火入魔的巨蟒精带着一群山洪怪兽在三龙沱渡口息事宁人，涂炭生灵，无恶不作。三个太子化作一道灿艳彩虹，横架于沟壑之上重庆大足区特产，让苍生踩着彩虹桥，向后山标的目的快速逃生云阳土特产。玉帝晓得后，将冒犯天规天条的三条金龙监禁在三龙沱渡口的三个深潭中，永不超生。厥后，本地老苍生在此处制作了一座像彩虹一样的桥，并取名为“三龙桥”重庆大足区特产，留念龙太子，乞求神龙保护，保佑村风气调雨顺，岁岁安然。

　　云阳微公布动静，蜀道难，难于上彼苍。云阳北连陕西关中平原，西通巴蜀盆地，东接荆楚大地。现代云阳山路盘桓于一马平川之间，多数坡高路陡，狭小曲折。唐朝墨客王维在路经云安（今重庆云阳）时，诗云“路剧羊肠恶”。明朝爱国名臣王十朋以为三峡一带门路难行云阳土特产，“重岗复恶云阳土特产，上倚峭壁，下临短崖，行人攀登，鼓慄汗下，遇雨泥滑，尤不成行”。

　　2002年后，对因三峡水库蓄水吞没炸毁的小江电站桥、新津口大桥、乌羊溪大桥、龙角大桥等一些桥梁停止了复建。

　　2016年12月，郑万高铁开端建立。郑万铁路云阳段共有14座桥梁。预于2021年试运转，开启云阳高铁时期的新篇章。

　　2006年，万宜高速公路云阳段开端建立，云阳开启了高速公路时期的篇章。2007年11月,万宜高速澎溪河特大桥胜利合龙。