朝天门大桥外型接纳了“世纪之门”的设想理念重庆景点大全舆图，与澳大利亚悉尼港湾大桥形似，范围弘大，气魄恢宏，横卧江上的“中国红”主拱，恰似一道斑斓的飞虹，成了山城重庆最美的大桥之一重庆打卡舆图

　　朝天门大桥外型接纳了“世纪之门”的设想理念重庆景点大全舆图，与澳大利亚悉尼港湾大桥形似，范围弘大，气魄恢宏，横卧江上的“中国红”主拱，恰似一道斑斓的飞虹，成了山城重庆最美的大桥之一重庆打卡舆图。

　　建好后，为了装载这些钢杆件，又经由过程多艘巨轮，经由过程海运和航运，一共运了23船重庆景点大全舆图，前后用了一年工夫，才把上万钢杆件运到重庆。

　　跟着轨道交通环线的通车，现在的朝天门大桥，在负担公路桥的同时，也负担起了地铁环线过江的使命，增进了重庆近郊交通骨干道的顺畅毗连，对改进重庆空中交通的拥堵重庆打卡舆图，动员全市的经济开展有偏重要的感化重庆打卡舆图。将来，跟着朝天门来福士广场的片面建成，大桥更会与朝天门交相照映，成为一道新的景观。

　　朝天门长江大桥线车道的都会公路，设想速率60千米/小时；桥面基层为2条双向轨道交通，同时创始性地在两侧预留2个车道重庆景点大全舆图重庆打卡舆图，将来交通路网完美后，将构成汽车与地铁同时竞走的奇异现象。

　　重庆是我国独一的桥都，长江和嘉陵江在主城区穿流而过，塑造了大山洪水的都会气质。据统计，今朝在重庆主城，跨江大桥的数目曾经到达了数十座。这此中，桥的外型也是气势派头各别，从最早的钢筋混凝土大桥，到厥后的斜拉桥，悬索桥等等，曾经成了都会独有的手刺重庆打卡舆图。

　　朝天门大桥投资30亿，缔造了五项天下第一：主跨552m钢拱桥天下第1、承载14500吨的支座天下第1、多箱隔室班师门式主墩天下第1、公轨两用先拱后梁施工难度天下第1、高低十线车道再加两线轨道交通载荷量天下第一。

　　朝天门大桥也是重庆主城改名最频仍的大桥，大桥在计划设想之初被称为王家沱长江大桥，后又被定名为红岩长江大桥，2004年2月又改成了现在的名字重庆打卡舆图。

　　不为人知的是，朝天门长江大桥建立用时4年，用钢量达5万吨，比国度运动场“鸟巢”的用钢量还大。据媒体报导，消费朝天门长江大桥钢杆件的，是位于秦皇岛的中铁山桥团体。光是制作这些钢材，就花了一年多的工夫才完成重庆景点大全舆图。

　　朝天门长江大桥是毗连南岸区与江北区的快速通道，也是重庆主城向外辐射的工具标的目的的快速干道，与重庆朝天门隔空相望，建成时为天下上跨度最大的拱桥。

　　之以是说朝天门大桥的设想具有远见，次要有以下两个缘故原由，一是朝天门大桥在16年前的2004年启动设想的时分，就被界说为了公轨两用桥，免除了前期反复建立的费事。第二是朝天门大桥外型美妙大气，工艺先辈重庆景点大全舆图，其钢架构造的利用寿命到达了100年重庆景点大全舆图。